2025年全国桥牌A类俱乐部联赛（第二站）在上海落幕
中新网上海7月19日电 (缪璐 陈惠晗)经过7个比赛日的激烈角逐，2025年全国桥牌A类俱乐部联赛(第二站)18日在上海落幕。北京恒洲桥牌俱乐部夺得冠军，大连天誉桥牌俱乐部和石家庄竞帆桥牌俱乐部分获亚军、季军。
与此同时，首次创办的全国桥牌青年联赛(第二站)亦顺利收官，上海青年队、青岛赛轮预备1队、上海辰宜队分别夺得本站冠亚季军，上海地平线队、青岛赛轮预备2队、华彬智运青年队(北京业之峰青年红队)分别夺得本年度冠亚季军。
自1925年“定约桥牌”规则诞生，这项凝聚智慧的运动已经走过了一个世纪，而在“定约桥牌”发展百年之际，两项顶级桥牌赛事共同在申城打响，不仅有力推动了桥牌文化的传播，更在持续培育桥牌领域后备力量的过程中，掀起一股智力运动的热潮。
作为国内最高竞技水平的桥牌赛事，全国桥牌A类俱乐部联赛的升降级制度有效推动了国内优秀桥牌队伍的迭代优化，通过筛选与淘汰，保障了A类俱乐部的竞技实力与顶尖水准。
7月12日至16日，在全国桥牌A类俱乐部联赛(第二站)第一阶段比赛中，全国15支顶尖桥牌队伍进行了激烈的循环赛。根据赛制安排，本站上海站与首站宁波站积分总和排名第13名至15名的三支队伍，需争夺剩余两个保留A类俱乐部资格的名额。
浙江诺辉桥牌俱乐部(京能)、深圳南港动力桥牌俱乐部、上海雷加冠桥牌俱乐部在7月17日至18日进行了残酷的淘汰赛，最终浙江诺辉桥牌俱乐部(京能)、上海雷加冠桥牌俱乐部保住了A类俱乐部资格。
2025年首创的全国桥牌青年联赛，则旨在完善桥牌人才梯队建设，打通人才培养通道。依据赛事规则，青年联赛综合两站比赛总成绩，排名前两名的队伍将获得参加A类俱乐部联赛资格赛的资格。
经过四天双循环赛及两天决赛、附加赛的比拼，青岛赛轮预备2队和上海地平线队成功获得参加A类俱乐部联赛资格赛的资格。值得一提的是，联赛总冠军上海地平线队还将代表中国桥牌青年队出战2026年亚太及世界青年桥牌比赛，向世界展示中国桥牌的蓬勃发展态势。(完)
wangyifangzhichu，zhongguogaonengwulidefazhandeyiyuguojihezuo，congdingzhaozhonglingdaodeMARK-Jshiyankaishi，zhongguokexuejiaxunsuzhangwoleguojishangzuiqianyandefangfa、jishuhesixiang，bingyizuikuaisudurongrudaoguojigaonengwuliyanjiudedahuanjingzhong。dingzhaoshengzaiduitanzhonghaiqiangtiao，zhongguobujinyaojijicanyubierenzhudaodeguojihezuo，haiyaozhudongchuji，“zaishenmedifanghezuoyeshifeichangzhongyaode”。王(wang)贻(yi)芳(fang)指(zhi)出(chu)，(，)中(zhong)国(guo)高(gao)能(neng)物(wu)理(li)的(de)发(fa)展(zhan)得(de)益(yi)于(yu)国(guo)际(ji)合(he)作(zuo)，(，)从(cong)丁(ding)肇(zhao)中(zhong)领(ling)导(dao)的(de)M(M)A(A)R(R)K(K)-(-)J(J)实(shi)验(yan)开(kai)始(shi)，(，)中(zhong)国(guo)科(ke)学(xue)家(jia)迅(xun)速(su)掌(zhang)握(wo)了(le)国(guo)际(ji)上(shang)最(zui)前(qian)沿(yan)的(de)方(fang)法(fa)、(、)技(ji)术(shu)和(he)思(si)想(xiang)，(，)并(bing)以(yi)最(zui)快(kuai)速(su)度(du)融(rong)入(ru)到(dao)国(guo)际(ji)高(gao)能(neng)物(wu)理(li)研(yan)究(jiu)的(de)大(da)环(huan)境(jing)中(zhong)。(。)丁(ding)肇(zhao)生(sheng)在(zai)对(dui)谈(tan)中(zhong)还(hai)强(qiang)调(tiao)，(，)中(zhong)国(guo)不(bu)仅(jin)要(yao)积(ji)极(ji)参(can)与(yu)别(bie)人(ren)主(zhu)导(dao)的(de)国(guo)际(ji)合(he)作(zuo)，(，)还(hai)要(yao)主(zhu)动(dong)出(chu)击(ji)，(，)“(“)在(zai)什(shen)么(me)地(di)方(fang)合(he)作(zuo)也(ye)是(shi)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)”(”)。(。)
还没有一个人有我全部的账号
现在的飞机几乎全部由欧美厂商研发，这就意味着中国人需要去适应各种细节。以飞机座椅为例，设计尺寸对标的是欧美人的体型，对中国人来说往往过于宽大。赵川说，“有时吴光辉会说，一定要改变这些地方，让飞机适合我们中国人”。
